在快递业和环保产业迅猛发展的关键节点，“共享快递盒”火了。据媒体报道，今年“双11”，全国将有13个城市投入使用共享快递盒。业内人士认为，绿色“小小快递盒”将启动一个行业转型升级时代的到来，将引领一个行业的“绿色、环保、智慧”的发展趋势。

　　近年来，我国电商经济的发展带来快递行业飞速发展，然而带来的快递垃圾也是越来越多。据数据显示，2016年中国快递业务量首次突破312亿件，2015年中国消耗了99.22亿个包装箱，169.85亿米胶带以及82.68亿个塑料袋。如果按照每个包装箱0.2公斤估算，快递包装垃圾达400多万吨。

　　为何会出现如此多的快递包装垃圾?一方面，就目前而言，我国垃圾分类回收并没有形成体系，垃圾回收率不高。另一方面，针对快递包装回收利用，各快递企业都进行了不少探索，但大都因成本太高放弃，导致“覆水难收”。

　　近年来，“清流计划”、“漂流瓶”、“绿色物流”等词汇围绕着降低物流包装成本这一事件，不断升温和发酵，尤其在快递纸箱所用的瓦楞纸成本接连攀升后，循环使用快递箱或研发可替代的产品已然成为行业热议的事情。

　　绿色化、环保化、智能化，是快递行业发展的大趋势。在环保压顶的当前，快递企业们环保、企业社会责任方面正面临更多的要求，尤其是原纸价格上涨、舆论压力等都倒逼快递企业采用更为绿色可循环的物流方式，一举多赢的局面正在日益成型。近日火爆的共享快递盒便是这一趋势的最好证明。

　　此前，快递包装回收推广时，回收率较低，难以达成循环，消费者嫌费事、快递员嫌费时，两头遇冷的尴尬让快递包装回收前景并不乐观。作为新事物，未来“共享快递盒”回收的试水必然遇到种种问题。

　　可以预见的是，如果塑料共享包装盒大面积使用，那么势必会引发全行业一系列的连锁反应，而这些都是亟待直面的。的确，共享快递盒理论使用成本很低。可是，这一“理想状态”却需要消费者使用习惯的配合，需要一套对应的快递业务新流程作为支撑。