越来越严：阳光纸业、永丰余等6家纸厂发布废纸收购新标准

　　山东昌乐世纪阳光纸业

　　潍坊大环国废管理通告尊敬的供应商您好：针对目前国废存在的一些质量问题，现将国废来货质量问题及公司规章制度重新强调如下，请各供应商严格遵守。

　　1、严格控制国废中的加重纸类、生浆及生料类、不可用纤维类、非纤维类物质等垃圾，如超过10%则扣点50%，超过15%则扣点100%。

　　2、来货中严禁夹带易燃易爆品如未燃尽的烟花、爆竹等，若有夹带一经查实罚款2000元。

　　3、为加强对省外废纸原料监管力度，堵塞原料收购管理漏洞，如省内原料谎报省外原料的，一经查实罚款10000元并没收整车原料。

　　4、为做好安全消防工作，请各供应商叮嘱司机，必须配齐灭火器材；严禁穿拖鞋、背心，着装必须整齐。为节约进场时间，尽量自己配帯灭火帽，对违反规定者严禁进厂。

　　5、各供应商根据自己的来货质量报对来货种类，对于乱报种类造成降级的车辆，将出厂重新排队。

　　6、送货车辆进入我司厂内后，不准私自放掉水箱内的水；如发现司机在我司厂内放水行为，每次罚款5000元。

　　7、严禁故意掺假，一年内第一次故意掺假给予货物降级并罚款5000元；第二次故意掺假给予货物降级并罚款10000元；第三次故意掺假给予没收货物，打入“黑名单”并罚款50000元；行为极其恶劣的直接予以没收整车货物。

　　8、要严格遵守已签订的反商业贿赂协议书，如发现不正当的交易行为，我公司将联系司法机关对涉及到的人员进行调查，按协议书相关规定进行处理望广大供应商严格控制来货质量，遵守我公司的各项管理规定以上通告自2018年7月10号执行，敬请配合。

　　潍坊大环再生资源有限公司原料部

　　2018年7月9号

　　江苏扬州永丰余

　　扬州永丰余纸厂纸芯管验收标准：

　　1、允许芯管比例，纸芯管重/整车废纸重量小于5%--允收；

　　2、纸芯管重/整车废纸重量大于5%，小于8%则计扣3%；

　　3、纸芯管重/整车废纸重量大于8%，纸器纸收下，纸芯管全部退货；

　　4、发现夹带（隐藏）整车退货。

　　（注意：扬州永丰余纸业前两天刚发布了一版国废新标准，这是第二次发布的新标准，可见纸厂对废纸质量的整治力度之大）

　　——自2018年7月10日起执行！特此通知

　　山东淄博九鹿纸业

　　河南郑州康华纸业

　　江苏响水京环隆亨纸业

　　四川德阳华侨凤凰纸业

　　国废标准太苛刻？但这件事咱们必须做！

　　随着各大纸厂废纸新标准一出来，各大打包站的群里也是炸开了锅，小编也是强烈感受到了朋友们的“委屈”之情。

　　看着大家都纷纷来留言吐槽，小编心里也不是滋味。但是今天，回归理性的小编不是来和大家一起吐槽的，是要来和大家说说这个标准执行的严重性的。“这件事是咱们必须做的。”一句话——整个产业链要想可持续发展下去，执行国废新标准是当下必走之路。

　　为什么？

　　首先：市场都是在轮转的，这是不断发展中的市场需求所致。

　　在外废的角度看来：获批已经不是易事。即便是进口一些外废，它的标准含杂率0.5%，要求是极高的。况且现在外废缺乏，国废不足，并且国废的质量还这么良莠不齐。

　　所以在纸厂需求角度来看：收一些不好的不符合标准的掺了“东西”的纸，并且还要给钱，这是完全没有必要的。毕竟很大程度上，纸厂的规矩对市场的秩序有着不一般的影响。敢于做出改变就是一种进步了，市场的有序发展需要调整。

　　二来，做打包站的也绝不是靠掺假掺水来赚钱的。大家说对不对？！

　　咱们也要对行业前景有信心，目前的情况就是切切实实的“挑战与机遇并存”。标准调整已经是既定的事实，不比别人先一步上船，这波前进的浪潮就必定将你掀翻。吃老本就要被淘汰！

　　最后，国家“十三五计划”以来，政策是一直在推动各行各业建立标准化体系的。

　　环保形势只会越来越严，纸厂对相关收货标准也将日益严格。制定严格的标准就是促进整改的重点手段！纸厂只有如此，才能掌控废纸的质量。

　　正是因为普遍打包站自身收货环境散、乱、差的居多，站在环保角度上确实是不可取！政府才会要求打包站整，都是为了进一步推动打包站向规范化、标准化企业发展！